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合肥:“公交车”不是公务员的交通车

发布:2009-10-23    来源:安徽公务员考试网 字号: | | 我要提问我要提问

本报1023日电 自合肥市公务人员搬到政务中心办公后,一直有166路公交车在上下班时间段接送他们,这引来了市民的议论:“同样是花钱乘车,公务员凭什么有专门的公交车接送,而老百姓就要挤公交车呢?”

 

普通市民的愤怒不无道理。生活、工作在同一个城市中的上班族,在上下班的高峰期,普通市民掏腰包也未必能挤上公交车,还要承担每站必停的时间成本。而公务员则可以享受公交专车接送的待遇。作为社会公益性产物的公交车是一种公共资源,应为所有的普通公众服务,而不应从中辟出一部分专门为某一群体服务。即使公务员为此付费,那么其他市民也会问:“我也付钱,公交部门能否派车从我家门口接我到单位上班?

 

出行难、乘公交难,已经不是市民反映一天两天的问题了。而公交部门在上下班高峰期,一下子拿出整条线路车辆的1/5 “专门接送公务员上下班”,不得不让人们怀疑此举挤占了公共资源。上下班时间是公众正需要用车的时候,这个时候抽调车辆用于个别政府单位使用,显然不合时宜。

 

相关部门或许解释说,政府包公交车上下班,可以省下买车的费用。当然,政府机关厉行节约是好事,但这种节约不应以挤占公交资源、给市民乘车带来不便为代价,更不能留下“与民争利”的嫌疑。

 

当公共资源成为一种相对稀缺资源之后,作为纳税人供养的公务员,更应该与公众均享,而不应冒着被指“使用特权”的风险,与公众竞争。

 


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